2015年12月18日，華(hua)新(xin)機電承(cheng)建的構皮灘一級(ji)升(sheng)船機承(cheng)船廂(xiang)順利下(xia)水(shui)并且浮運(yun)(yun)進(jin)入(ru)船廂(xiang)室。升(sheng)船機承(cheng)船廂(xiang)采(cai)用氣囊整體(ti)移運(yun)(yun)入(ru)水(shui)和船舶拖帶浮運(yun)(yun)進(jin)入(ru)船廂(xiang)室是(shi)國(guo)內首(shou)次實施，標志著華(hua)新(xin)機電在構皮灘項目中的階段性成果。
構(gou)皮灘一級升船(chuan)機承船(chuan)廂(xiang)(xiang)構(gou)皮灘通航(hang)(hang)工程(cheng)是當(dang)今(jin)世界通航(hang)(hang)水(shui)頭最高、單級提升高度最大、主(zhu)提升設備規模最大的(de)(de)通航(hang)(hang)建筑物。為(wei)此(ci)公(gong)司董事長徐學明親自(zi)掛帥，在公(gong)司領導和相關(guan)部門的(de)(de)大力支(zhi)持下(xia)(xia)，克服了(le)現場施工的(de)(de)種種困難，加班加點按原(yuan)定計劃(hua)完成(cheng)結(jie)構(gou)制作；項目(mu)部根(gen)據現場有(you)限的(de)(de)條件精心(xin)組織(zhi)、科學決策，克服烏(wu)江流域內(nei)沒有(you)專用拖帶船(chuan)、在沒有(you)可供借鑒的(de)(de)案(an)例情況下(xia)(xia)，編制了(le)詳(xiang)盡的(de)(de)氣囊下(xia)(xia)水(shui)方案(an)、船(chuan)廂(xiang)(xiang)拖帶方案(an)、各工況下(xia)(xia)的(de)(de)安全評估報告和應急(ji)預案(an)， 從而保證了(le)承船(chuan)廂(xiang)(xiang)平穩入水(shui)、安全進入船(chuan)廂(xiang)(xiang)室。
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